業務に復帰した大韓航空パク・チャンジンCP（チーフパーサー 原語は「事務長」）の今月（２月）の飛行スケジュールが明らかになり、その過酷さに、韓国の国民が注目している。
[単独]（スクープ）ナッツリターン当時のチーフパーサー「勤務18年間で、これほどの地獄のスケジュールは初めて」
●京郷新聞 2015-02-03 06:01
http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=032&aid=0002568230&date=
20150203&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101
ーー引用始まり
大韓航空パク・チャンジンCP(44)が、業務復帰後の厳しい飛行スケジュールにより激しい疲労感を訴えている。彼は「18年勤務してきて、これほどの『地獄のスケジュール』は初めて」と述べ、会社側の人事報復が本格化したのではないかという疑問を投げかけた。
パクCPは2日、ソウル西部地方裁判所で開かれたチョ・ヒョンア前大韓航空副社長の結審公判でも「（パクPCの）業務復帰のために努力するという会社側の主張は嘘と見るしかない」と明らかにした。 彼は昨年12月、いわゆるナッツリターン当時、チョ前副社長に暴言・暴行を受け、飛行機から降りたが、58日が経った今月1日、職場に復帰した。
京郷新聞が入手したパクCPの今月の飛行スケジュールを見ると、国内線や日本・中国・東南アジアの短距離国際線で構成されている。 毎月3回以上編成されていた長距離路線は仁川～イタリア・ローマの1回だけだ。
パクCPは4日午前7時から翌日午前1時まで、金浦～麗水4便の日程が決まっている。 5日には、午前10時5分に出発する仁川～札幌が予定されている。
乗務員は通常、飛行機の出発が午前7時の場合は午前4時30分ごろに出勤する。また、未明の午前1時に飛行が終わった場合は、後片付けをするために1時間あまり、さらに勤務するのが通例だ。これを考慮すると、パクCPは、4日から5日は睡眠時間を2～3時間取るのも容易ではない、と乗務員たちは見ている。
13日には、午前8時から翌日午前1時までに金浦～済州～原州～済州～釜山～金浦と行き来する日程が決まっている。航空業界の関係者は「国内線と短距離国際路線はほとんど現地で滞在せず、すぐに乗客を乗せるため体力的にかなり消耗する」「乗務員たちは飛行手当も多く、滞在費も出る長距離路線を好むもの」と話した。
しかし、パクCPは国際線のスケジュールでも現地に到着すると、航空機で待機し、すぐ出発する「クイックターン」(quick turn)路線に配置されている。11日と24日の香港行きは、飛行時間が往復7時間で、普通の短距離より長く、乗務員の間で「きつい」という評判だ。 11日の飛行では、いわゆる「ナッツリターン」当時、一緒に乗っていた乗務員との勤務になっている。
ある元乗務員は「苦労ばかりでお金にならない路線を中心に（パクPCの）スケジュールを編成し、（難癖をつける）『きっかけ』をつかむため、会社の要人と共に飛行させるはずだ」とし、「労組活動を熱心にした職員たちの懲戒手続きと似ている」と話した。
大韓航空は「乗務員14人を率いるチーム長（課長級）にふさわしく、他のチーム長たちと似たような水準の月72時間の飛行業務になっている」とし、「乗務員のスケジュールはコンピューターによって自動的に編成されるため、人為的に過酷なスケジュールを編成することはできない」としている。
ーー引用終わり
このスケジュールが、きわめて過酷なのか、それほどでもないのか、私には判断できない。しかし、記事にある乗務員の見方が正しいとすると、パニック障害で約２カ月病欠して復帰した乗務員のスケジュールとしては、少し配慮が足りないのかな、という気はする。
この記事への反響も大きい。
ネチズンは、この報道をどう受け止めているのだろうか。
では、10本、並べてみましょう。
パク・チャンジンCP様はプライドを持った聡明な方です。幼少時には広告のモデルとしても活動し、家柄も良いです。このようなつらい闘いをする理由は人並み外れた強い義侠心、きちっとけじめをつけたいという思いからでしょう。パク・チャンジンCP様を応援します。あなたの勇気に拍手を送ります。小さな滴ひとつが世の中を変えます。
2015.02.03 午前 6:48 共感 17901 非共感 512
ああ、まったく幼稚だ。韓進（大韓）航空、何をやってるんだ、汚いまねして。我らがチーフパーサー様を必ず守らなければなりません。何か良い方法はないでしょうか!? ああ本当に心配です、今後が…。
2015.02.03 午前 6:48 共感 14355 非共感 331
全国民が見守っているぞ、ナッツ航空。ナッツ航空には乗らないよ、乗らない!!!
2015.02.03 午前 6:44 共感 12221 非共感 256
自分たちが何をやっているのか、まだ分からないのか。まったく～
2015.02.03 午前 6:46 共感 10199 非共感 192
唾棄すべきことだ。
2015.02.03 午前 6:19 共感 7549 非共感 162
復讐が始まったのですか？ よくわからないけど。復讐してやると言っていた妹（チョ・ヒョンミン）の言葉が実現していますね。謝罪もなく、自重もせず。パク・チャンジン様、頑張ってください！
2015.02.03 午前 6:57 共感 2843 非共感 54
背後にチョ・ヒョンミンがいる…
2015.02.03 午前 6:54 共感 2754 非共感 49
反省がまったく見られないですね。良心がナッツひと粒の大きさしかない、チョ一族…
2015.02.03 午前 6:53 共感 2621 非共感 54
チョ一族はあまりにもひどい。（チョ・ヤンホ会長が「パクCPが業務で不利益を受けないように措置する」と）約束していたのに。心を傷つけ、今度は（過酷なスケジュールで）肉体も奪おうとしている。
2015.02.03 午前 6:49 共感 2482 非共感 45
チョ一族が大きく錯覚していることー韓国の航空会社は政府が路線の承認を取り消したらすぐに倒れるー飛行機が全部、ただの空き缶になるのも一瞬だ。
2015.02.03 午前 6:50 共感 2342 非共感 58
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